Взлететь на рынке дронов: первый год
AI-стартапа в Испании
Один из основателей Artial Егор Фолли рассказывает о своем AI-стартапе по разработке программного обеспечения для автономных беспилотников. Компания была основана в США и зарегистрирована в Барселоне.
Рынок дронов растет во всем мире, но Европейский Союз пока отстает от лидеров - США и Китая. Однако в ЕС, по мнению основателя Artial, существует большой спрос на использование дронов в частном и государственном секторах, а также оптимальная поддержка со стороны правительства.
Рынок дронов растет во всем мире, но Европейский Союз пока отстает от лидеров - США и Китая. Однако в ЕС, по мнению основателя Artial, существует большой спрос на использование дронов в частном и государственном секторах, а также оптимальная поддержка со стороны правительства.
Китайские компании рулят
По данным Drone Industry Insights, в 2021 году было зарегистрировано 199 инвестиционных сделок с участием компаний-производителя дронов на общую сумму почти 7 миллиардов долларов США. Рыночные аналитики ожидают, что к концу 2022 года мировой рынок дистанционно-управляемых летательных аппаратов достигнет 30 миллиардов долларов. В течение десяти лет он будет расти в среднем на 25 процентов и увеличится в десять раз.
Речь идет обо всех решениях, в том числе детских игрушках, профессиональных для фотографии и телевидения, для любителей аэронавтики и, конечно, военных.
По данным Drone Industry Insights, в 2021 году было зарегистрировано 199 инвестиционных сделок с участием компаний-производителя дронов на общую сумму почти 7 миллиардов долларов США. Рыночные аналитики ожидают, что к концу 2022 года мировой рынок дистанционно-управляемых летательных аппаратов достигнет 30 миллиардов долларов. В течение десяти лет он будет расти в среднем на 25 процентов и увеличится в десять раз.
Речь идет обо всех решениях, в том числе детских игрушках, профессиональных для фотографии и телевидения, для любителей аэронавтики и, конечно, военных.
The first commercial patent for a “teleautomaton”—a vehicles remote control device—was obtained by Nicola Tesla in 1898.
На Китай приходится более 70 процентов мировой индустрии гражданских дронов, в этой стране действует около 70000 фирм, в тои или иной мере связанных с индустрией дистанционно-пилотируемых летательных аппаратов. Неудивительно, что именно китайской DJI принадлежит до 80 процентов мирового рынка. Эта компания стартовала в 2006 году и начинала с продажи устройств за 6000 долларов, а теперь именно ее можно благодарить за доступную для широкой публики цену дронов.
В Евросоюзе самый крупный производитель — французская Parrot. Компания основана еще в 1994 году, но с 2017 года специализируется исключительно на дронах. У нее второе место в мире по версии UAV coach.
Skydio лидирует в США. Основанная выпускниками Массачусетского технологического университета, успевшими поработать в проекте беспилотников Google, она уже стоит миллиард долларов. Но в рейтинге пока пропускает вперед других производителей из разных стран.
Где дрону потрудится
Коммерческий сектор дронов наиболее востребован в энергетике (14 процентов), строительстве (12 процентов) и сельском хозяйстве (9 процентов).
Согласно исследованиям, 69 процентов участников рынка используют дистанционно-пилотируемые летательные аппараты прежде всего для осмотра инфраструктуры (инспекции) на предмет изменений, поломок; картографирования и аэрофотосъемки. Все это дроны делают быстрее, качественнее и безопаснее, чем человек.
В Евросоюзе самый крупный производитель — французская Parrot. Компания основана еще в 1994 году, но с 2017 года специализируется исключительно на дронах. У нее второе место в мире по версии UAV coach.
Skydio лидирует в США. Основанная выпускниками Массачусетского технологического университета, успевшими поработать в проекте беспилотников Google, она уже стоит миллиард долларов. Но в рейтинге пока пропускает вперед других производителей из разных стран.
Где дрону потрудится
Коммерческий сектор дронов наиболее востребован в энергетике (14 процентов), строительстве (12 процентов) и сельском хозяйстве (9 процентов).
Согласно исследованиям, 69 процентов участников рынка используют дистанционно-пилотируемые летательные аппараты прежде всего для осмотра инфраструктуры (инспекции) на предмет изменений, поломок; картографирования и аэрофотосъемки. Все это дроны делают быстрее, качественнее и безопаснее, чем человек.
Global drone market by industry. Source
Исследования показывают, что формы использования дронов расширяются каждый год. Вот, например, несколько сфер, где активно и иногда неожиданно применяются технологии управляемых летательных аппаратов.
Транспорт. Почтовая и курьерская деятельность. Доставка коммерческих товаров. В будущем ожидается пассажирские перевозки. Например, недавно Volkswagen представил прототип автономного пассажирского дрона.
Здравоохранение и гуманитарные цели. Перевозка крови и дефибрилляторов, картирование мест обитания переносчиков заболеваний. По данным ЮНИСЕФ, во время пандемии более восемнадцати стран задействовали дроны для доставки и транспортировки во время пандемии. С помощью дрона спасатели доставили жилет тонущему в Валенсии в море в мальчику.
Экология и жилищно-коммунальное хозяйство. Съемка фауны и мониторинг лесов, наблюдение за животными, водоснабжением и канализацией. В Испании дроны наблюдают за акулами, чтобы предупредить их появление на пляжах.
Сельское хозяйство. Мониторинг и анализ плантаций для определения уровня роста и здоровья сельскохозяйственных культур. Дроны помогают точнее прогнозировать урожай.
Искусство и развлечения. Появилась профессия «художник по дронам». Например, Рубен Ву с помощью освещения дронами ночью Стоунхеджа, нашел совершенно новый образ всем известного памятника. С фильмом, снятым с помощью дрона, можно принять участие в специальном фестивале в Нью-Йорке.
Здравоохранение и гуманитарные цели. Перевозка крови и дефибрилляторов, картирование мест обитания переносчиков заболеваний. По данным ЮНИСЕФ, во время пандемии более восемнадцати стран задействовали дроны для доставки и транспортировки во время пандемии. С помощью дрона спасатели доставили жилет тонущему в Валенсии в море в мальчику.
Экология и жилищно-коммунальное хозяйство. Съемка фауны и мониторинг лесов, наблюдение за животными, водоснабжением и канализацией. В Испании дроны наблюдают за акулами, чтобы предупредить их появление на пляжах.
Сельское хозяйство. Мониторинг и анализ плантаций для определения уровня роста и здоровья сельскохозяйственных культур. Дроны помогают точнее прогнозировать урожай.
Искусство и развлечения. Появилась профессия «художник по дронам». Например, Рубен Ву с помощью освещения дронами ночью Стоунхеджа, нашел совершенно новый образ всем известного памятника. С фильмом, снятым с помощью дрона, можно принять участие в специальном фестивале в Нью-Йорке.
Фотография Рубена Ву, который использует дроны для освещения при съемке природных объектов. Источник
Почему они падают
Большие компании занимаются одновременно производством дронов и программным обеспечением для управления, но есть специализирующиеся только на программах. В 2021 году software-компании получили в качестве инвестиций 5 миллиардов долларов США (плюс 100 процентов к предыдущему году). Львиную долю денег забрали себе те, кто занимается ПО для пассажирских дронов, но и в остальных секторах тоже идет значительный рост.
Artial — это software-компания, у который есть, помимо дронов, смежный рынок ИТ-решений (искусственный интеллект, computer vision, BVLOS (Beyond Visual Line of Sight).
Чтобы использовать дроны, необходимо нанимать сертифицированных пилотов, объясняет Егор Фолли. На рынке нет автономных решений, весь процесс полностью управляется человеком. Есть дроны, которые делают облет статичных объектов или по заранее простроенному маршруту, но на 95 процентов все равно зависит от пилота.
Большие компании занимаются одновременно производством дронов и программным обеспечением для управления, но есть специализирующиеся только на программах. В 2021 году software-компании получили в качестве инвестиций 5 миллиардов долларов США (плюс 100 процентов к предыдущему году). Львиную долю денег забрали себе те, кто занимается ПО для пассажирских дронов, но и в остальных секторах тоже идет значительный рост.
Artial — это software-компания, у который есть, помимо дронов, смежный рынок ИТ-решений (искусственный интеллект, computer vision, BVLOS (Beyond Visual Line of Sight).
Чтобы использовать дроны, необходимо нанимать сертифицированных пилотов, объясняет Егор Фолли. На рынке нет автономных решений, весь процесс полностью управляется человеком. Есть дроны, которые делают облет статичных объектов или по заранее простроенному маршруту, но на 95 процентов все равно зависит от пилота.
Программное решение Artial направлено на то, чтобы дроны могли действовать автономно. Компания разрабатывает алгоритмы на основе deep learning, которые обрабатывают входные данные на борту аппарата. При полетах дрон будет использовать не стандартную карту местности, а при помощи компьютерного зрения строить 3D в реальном времени. Благодаря этому аппарат избегает столкновения с статичным и динамичными объектами, будь то здания или линии электропередач, а также «неопределенными» объектами, возникающие в процессе выполнения задачи, вроде птицы. Умные дроны будут «понимать», когда надо успеть приземлиться, начать движение, безопасно закончить маневр или вернуться обратно.
Преимущество технологии – использование летательных аппаратов за пределами прямой видимости человека, в опасных местах и зонах неустойчивого радиосигнала. Если устройство с автономной технологией теряет контакт с пилотом, оно не падает, а продолжает совершать операции, но уже самостоятельно.
Сфера применения дронов с начинкой от Artial, крайне широка: энергетика, телекоммуникации, транспорт, в том числе железнодорожное сообщение. Все области, уточняет Егор, где требуются постоянные проверки и предупреждение поломок.
Например, сейчас бригада приезжает на конкретный участок в электросети, где есть неисправность или требуется проверка. Рабочие вручную запускают дрон и пилотируют его. При этом они могут действовать в радиусе нескольких метров. Ближайшая альтернатива избежать человеческого фактора — инспекция при помощи вертолетов, но час его полета стоит от шести до восьми тысяч евро. Поэтому Artial с автономной технологией видит свое конкурентное преимущество в расширение масштаба операций и значительной экономии.
Преимущество технологии – использование летательных аппаратов за пределами прямой видимости человека, в опасных местах и зонах неустойчивого радиосигнала. Если устройство с автономной технологией теряет контакт с пилотом, оно не падает, а продолжает совершать операции, но уже самостоятельно.
Сфера применения дронов с начинкой от Artial, крайне широка: энергетика, телекоммуникации, транспорт, в том числе железнодорожное сообщение. Все области, уточняет Егор, где требуются постоянные проверки и предупреждение поломок.
Например, сейчас бригада приезжает на конкретный участок в электросети, где есть неисправность или требуется проверка. Рабочие вручную запускают дрон и пилотируют его. При этом они могут действовать в радиусе нескольких метров. Ближайшая альтернатива избежать человеческого фактора — инспекция при помощи вертолетов, но час его полета стоит от шести до восьми тысяч евро. Поэтому Artial с автономной технологией видит свое конкурентное преимущество в расширение масштаба операций и значительной экономии.
Европа для стартапа не хуже США?
В конце прошлого года Artial зарегистрировали в США, а в июле этого года компания открыла офис в Испании. По словам Егора Фолли, «в США рынок дронов самый ресурсный, но на разработку продукта нужно в 4-5 раз больше денег, и при этом конкуренция выше в разы». Поэтому компания сделала фокус на Европу, но планирует в будущем покорить и Северную Америку.
Основатели Artial считают, что в ЕС заинтересованы в появлении своих технологических лидеров, чтобы существовал устойчивый конкурентоспособный бизнес, который платит налоги и создает рабочие места, и готовы в этом помогать. Еврокомиссия запустила много программ для поддержки технологической сферы. Например, Европейский институт инноваций и технологий поддерживает стартапы в энергетике, биотехнологиях, здоровье. Если проект интересный, а команда – сильная, можно получить максимальный грант в 2,5 миллиона евро.
В конце прошлого года Artial зарегистрировали в США, а в июле этого года компания открыла офис в Испании. По словам Егора Фолли, «в США рынок дронов самый ресурсный, но на разработку продукта нужно в 4-5 раз больше денег, и при этом конкуренция выше в разы». Поэтому компания сделала фокус на Европу, но планирует в будущем покорить и Северную Америку.
Основатели Artial считают, что в ЕС заинтересованы в появлении своих технологических лидеров, чтобы существовал устойчивый конкурентоспособный бизнес, который платит налоги и создает рабочие места, и готовы в этом помогать. Еврокомиссия запустила много программ для поддержки технологической сферы. Например, Европейский институт инноваций и технологий поддерживает стартапы в энергетике, биотехнологиях, здоровье. Если проект интересный, а команда – сильная, можно получить максимальный грант в 2,5 миллиона евро.
Благодаря Plazza Accelerator от EIT Urban Mobility стартап получил бесплатное место в коворкинге.
В Барселоне активно развивается экосистема стартапов. Barcelona Activa, центр поддержки бизнеса, не финансирует напрямую новые проекты, но помогает создать положительную репутацию для стартапов, бесплатно консультирует, объясняет, как работает налоговая система, помогает с регистрацией компании, организует инкубаторы и акселераторы.
Компания находится на начальной стадии развития, когда запущен MVP, и молодые предприниматели активно сотрудничают с компаниями, чтобы запустить бета-версию и протестировать свое решение. Сейчас Artial находится в процессе подписания предварительных соглашений с потенциальными клиентами. С их помощью будут проведены полевые испытания на конкретных объектах с помощью реальных дронов.
Егор говорит, что компания фокусируется на искусственном интеллекте и робототехнике, именно туда идет большая часть инвестиций. Дроны - это всего лишь пилотный проект. Если вы не сможете взлететь в этой отрасли, то легко переключиться и применить алгоритмы в другом сегменте. По словам Фолли, к ним уже обращались компании, которые работают с автономными системами для автомобилей.
Компания находится на начальной стадии развития, когда запущен MVP, и молодые предприниматели активно сотрудничают с компаниями, чтобы запустить бета-версию и протестировать свое решение. Сейчас Artial находится в процессе подписания предварительных соглашений с потенциальными клиентами. С их помощью будут проведены полевые испытания на конкретных объектах с помощью реальных дронов.
Егор говорит, что компания фокусируется на искусственном интеллекте и робототехнике, именно туда идет большая часть инвестиций. Дроны - это всего лишь пилотный проект. Если вы не сможете взлететь в этой отрасли, то легко переключиться и применить алгоритмы в другом сегменте. По словам Фолли, к ним уже обращались компании, которые работают с автономными системами для автомобилей.
Импульс.Досье
Егор Фолли, основатель и руководитель компании.
Егор Фолли, основатель и руководитель компании. В Artial отвечает за общий вектор развития и техническую часть. Окончил МИРЭА — Российский технологический университет. Поступил на программу PhD нанобиотехнологий в IBEC в Барселоне. Начал с робототехники и разрабатывал системы управления для мобильных роботов, затем работал в должности tech-lead в отделах по разработке ML/DL моделей и пайплайнов в сферах компьютерного зрения, предиктивной аналитики и встраиваемых систем.
«Работать ради краткосрочной прибыли не интересно, а вот делать крутой проект с огромным потенциалом на будущее звучит намного интереснее».